寶雞新聞網(wǎng)訊 近日,隨著乘客試乘活動(dòng)的有序進(jìn)行,我國首條空中懸掛式軌道交通運(yùn)營示范線——武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施空軌旅游專線項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段。在這一“國內(nèi)首創(chuàng)”的空軌項(xiàng)目建設(shè)中,中鐵寶橋承擔(dān)了33組道岔設(shè)計(jì)、制造、安裝,及全線路軌道梁、橋柱的制造安裝任務(wù),彰顯了中鐵寶橋在國內(nèi)新興城軌交通建設(shè)領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力。
武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施空軌旅游專線項(xiàng)目起于光谷四路何劉街路口南側(cè),止于龍泉山站,線路全長約10.5公里。全線高架敷設(shè),采用懸掛式單軌制式,設(shè)站6座,均為高架三層側(cè)式車站,采用科技創(chuàng)新、綠色生態(tài)、荊楚文化的設(shè)計(jì)理念,打造“一站一景” ,宛如“空中的觀景平臺(tái)”。初近期采用2輛編組,遠(yuǎn)期采用3輛編組。在該專線上,運(yùn)行的光谷空軌車輛名稱為“光谷光子號(hào)”,列車最高運(yùn)行時(shí)速60公里,初期采用兩編組,車長約24米、寬2.5米,最大載客量220余人,可在2至6節(jié)車廂間靈活編組。該線路可與地鐵11號(hào)線、光谷有軌電車L2換乘,方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和沿線風(fēng)光。
參建該項(xiàng)目,是中鐵寶橋在新制式軌道交通領(lǐng)域的再次突破,對(duì)于進(jìn)一步鞏固中鐵寶橋在城軌交通產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”地位具有重要意義。(蔣曉強(qiáng) 邢睿 戴琪將)
編輯:賀雅楠
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