1月3日，在陜汽商用車生產(chǎn)車間，工人在裝配汽車。

寶雞，一座加速發(fā)展的新能源汽車之城。1月3日，在寶雞高新區(qū)附近的高速公路上，記者不時看到載有銀河L7等吉利新能源汽車的大型運輸車駛過。這些熱銷的新能源汽車，正是如今“寶雞造”的代表。

“2024年，寶雞吉利汽車整車產(chǎn)量突破20萬輛，平均每個工作日生產(chǎn)整車800臺，其中新能源汽車占比35%，新能源汽車產(chǎn)量增速創(chuàng)新高?！睂氹u市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心主任紀(jì)建平說。

寶雞新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，靠的是過硬的產(chǎn)品，以及對市場需求的準(zhǔn)確把握。

“只有不斷創(chuàng)新進取，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地?！睂氹u吉利汽車總經(jīng)理周秀龍說，“我們通過引進國際先進的研發(fā)設(shè)備和一流人才，加大對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)投入，推出了更多符合市場需求的高品質(zhì)汽車。”

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。寶雞市搶抓新能源汽車“新風(fēng)口”，推動產(chǎn)業(yè)從整車到配套全面向新能源轉(zhuǎn)型，在“新能源+智能汽車”賽道上打造汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。

作為整車配套企業(yè)，寶雞吉利發(fā)動機有限公司通過技改，實現(xiàn)吉利BHE15-MP（燃油機）和BHE15-LP（新能源混動）發(fā)動機并線生產(chǎn)，年產(chǎn)新能源混合動力四缸發(fā)動機36萬臺，大幅提升本地配套水平。

“我們充分發(fā)揮油電混合優(yōu)勢，對缸體、缸蓋、曲軸機的加工、裝配測試等進行提升，降低消費者用車成本。目前，我們已為多款汽車裝上了寶雞制造的‘心臟’，客戶遍及西安、成都、張家口等地?！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人祁增輝說。

從一個點到一條鏈。近年來，寶雞市把延鏈補鏈強鏈作為汽車及零部件產(chǎn)業(yè)做大做強的有力保障，不斷帶動產(chǎn)業(yè)上下游共同發(fā)展，引進相關(guān)企業(yè)落戶寶雞，形成發(fā)展合力。

不僅是吉利汽車，另一家國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪也“落子”寶雞。2023年，比亞迪“牽手”寶雞，比亞迪汽車線束生產(chǎn)線項目落戶扶風(fēng)。

1月2日，記者走進位于扶風(fēng)新興產(chǎn)業(yè)園的比亞迪汽車線束生產(chǎn)線項目生產(chǎn)車間，看到工人在流水線上忙碌，各環(huán)節(jié)有序推進，新能源汽車線束產(chǎn)品將從這里發(fā)往整車企業(yè)。

“截至目前，該項目25條生產(chǎn)線全面投產(chǎn)，2024年實現(xiàn)產(chǎn)值10億元，帶動就業(yè)5000余人。此外，比亞迪新能源汽車零部件項目正在建設(shè)，建成后將拉動物流運輸、原材料加工等產(chǎn)業(yè)快速增長?！狈鲲L(fēng)新興產(chǎn)業(yè)園招商股股長王嘉齊說。

如今，寶雞市已吸引來自全國各地的300多戶汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)落戶，形成了以重中輕型載貨車、中高檔乘用車、新能源商用車為主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)動機、變速器、車橋等零部件并重的產(chǎn)業(yè)體系。同時，以配套吸引整車，以整車帶動配套，一條更完善、更符合新能源車型需求的汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈正在加速成型。

向“新”向“智”的不僅是乘用車，單體價值量更大的商用車也在加快轉(zhuǎn)型。近年來，陜汽商用車不斷布局新賽道，在新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略布局初見成效。

在陜汽商用車輕卡新平臺焊裝車間，幾名工人通過操作電腦控制生產(chǎn)流程。該車間采用國內(nèi)領(lǐng)先的“全自動焊裝線體+焊接機器人”模式，自動焊接、自動裝配等工序一氣呵成。陜汽商用車的“明星產(chǎn)品”——智云S300新能源輕卡從這里“下線”，銷往全國各地。

“我們創(chuàng)新研發(fā)的‘低碳物流’智云產(chǎn)品新能源輕卡——智云S300，搭載‘寧德時代電池+匯川電機+漢德高效橋’，具有超長續(xù)航等優(yōu)勢，投放市場后廣受用戶青睞。2024年，智云S300新能源輕卡銷量為6493輛，同比提升412%?！标兤逃密囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

作為國內(nèi)重型汽車變速器“領(lǐng)頭羊”，法士特集團搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，研發(fā)新能源動力總成價值鏈核心技術(shù)，成為新能源汽車動力總成集成商。此外，漢德車橋?qū)氹u基地已成為全國最大的新能源車橋生產(chǎn)基地。

老牌企業(yè)轉(zhuǎn)型，新興企業(yè)入駐。寶雞在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的賽道上搶占戰(zhàn)略制高點，不斷加大汽車及零部件產(chǎn)業(yè)招商引資力度，引來許多先進企業(yè)入駐，極大地推動了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑起汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。

近年來，寶雞市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)干部主動出擊，帶頭抓招商、引項目。吉利汽車新能源車型技改、豪達汽車線束生產(chǎn)基地、中集專用車生產(chǎn)線改建等項目建成投產(chǎn)；特來電寶雞市岐山縣充電網(wǎng)建設(shè)、新晟瑞車用氣瓶生產(chǎn)線、康博瑞克空壓機研發(fā)生產(chǎn)線等項目落地建設(shè)……

寶雞市還用“真金白銀”的政策支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動整車及配套全面向新能源轉(zhuǎn)型，不斷擦亮寶雞“絲路汽車名城”的金字招牌。

“我們積極為企業(yè)爭取省級汽車產(chǎn)業(yè)專項資金并配套出臺市級產(chǎn)業(yè)政策，每年列支近5000萬元支持汽車產(chǎn)業(yè)重點園區(qū)、重點項目建設(shè)和企業(yè)促產(chǎn)促銷。整車產(chǎn)量的大幅提升，提高了寶雞市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈整體水平。”紀(jì)建平說。

同時，寶雞市出臺了《寶雞市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈提升三年行動計劃》，組織編印《寶雞市汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)名錄》，對全市汽車產(chǎn)業(yè)項目進行跟蹤，建立了《寶雞市汽車產(chǎn)業(yè)項目名錄》，助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“我們將進一步在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上下功夫，打造吉利銀河、陜汽商用車智云等新能源爆款產(chǎn)品，助推新能源發(fā)動機、車橋、變速器不斷提升競爭力，擴大市場份額。精準(zhǔn)引進一批新能源零部件延鏈、補鏈、強鏈項目，爭取新能源汽車板塊有更大提升空間。在服務(wù)保障上，我們將加快組建寶雞汽車工業(yè)協(xié)會，開展汽車產(chǎn)業(yè)百企大聯(lián)動，持續(xù)舉辦‘我為企業(yè)跑訂單’等活動，為企業(yè)跑好腿、服好務(wù)，爭取為全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻寶雞力量。”紀(jì)建平說。（陜西日報）

編輯：賀雅楠